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升降横移升降横移立体车库面临七大问题

点击次数:   更新时间:20/01/02 09:32:01     来源:fjdtgs.com 分    享:

  
  我国私家车的数量逐渐上升,而汽车的发展给升降横移立体车库制造商也带来了很多机会,然而现在升降横移立体车库行业还存在一些问题:
  1.升降横移立体车库的推广角度不够准,设备选型存在比较严重的问题。车库最终是给司机使用的,司机关心的是—停车过程方便、安全、快捷,停放期间车辆不宜受损。而现在济南市所采用的设备类型多为半自动车库,给大多数人的普遍感受是:不方便,不安全。升降横移立体车库吸引司机的优势,制造企业在宣传时没有表达出来,同时在外形设计方面比较粗糙,不能充分考虑司机的安全感受,给司机造成机械车库不放心的印象。
  2.认知度不够。现在人们说起车库给大多数使用者普遍感受是:转几圈坡道才下到地下车库,地下车库照明不足,且地形式复杂,停完车后找不到电梯等,非常的不方便。其实近几年,新型的升降横移立体车库已将上面提到的大部分问题解决,但是人们对新型升降横移立体车库的认知度还远远不够。
  3.流畅性欠缺。在建停车库时存在一个误区,认为车位数量越多越好,而忽视了极为重要的车库流畅性要求,为了增加停车位,把车道设计为4.5米宽,使车辆的存取非常困难。随着库容量的不断加大,这种车辆存取麻烦、进出困难的库型设计,会造成车库不能正常运转,导致项目的失败。
  4.停车位宽度太小,进入车库需要很高的驾驶技术。由于一些制造厂家为减少成本,设计的载车板(即停车位)宽度小于正常标准,一个车位底座满满当当只能停放1辆车,人根本没地方站立。其结果是,在两边停放了车的情况下,连车门都无法打开,或是勉强把车停好了,窄小的过道让人不得不贴着车身出来。而这样的宽度对于新手来说,更是个考验,这不像地面,车停得歪点或贴边点都没关系,升降横移立体车库的车如果停车不到位,就有危险。
  5.存车优先,延长取车时间。按照立体停车库的设计规定,车库难取车的车位,一次取车时间不得超过2分钟,但由于考虑存车优先设计原则,实际上很难达到这样的标准,取车经常需要等待很长时间。所以,我们经常能见到只停满地面一层的立体停车库,上面的二三层只有星星点点的几辆车,立体停车库成了地面停车场,利用空间优势没有显示出来。
  6.管理和维保跟不上。车库的很多管理人员,实际上只是一个简单的操作人员。他们不懂设备维修,不注意日常维护,连车库出现的小毛病都解决不了。升降横移立体车库一旦发生故障后,管理人员花了半小时才找来维修人员,而维修人员只是在按钮上按了几下就解决了问题,用户对车库的管理水平表示失望。更有一些车库长期不使用,电气、链条、传输设备等都存在着安全隐患,用的时候不调试、不检查,很容易出事故。

  7.故障发生后没有补救措施。一旦车库发生故障,维修时间有时达数小时甚至1天,车库内滞留车辆无法正常取出,严重影响了车主的使用,给升降横移立体车库产品带来了不好的影响。目前为止还没有企业针对这种情况提出较好的解决方案。升降横移立体车库应当具有马上可以实行的备用措施,就像电梯坏了人在楼上下不来的话,恐怕现在也没多少人敢用电梯了。

升降横移立体车库

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